عمود الكرنك في السيارة: وظيفته وأعراض تلفه وطرق المحافظة عليه

5 دقائق

عمود الكرنك في السيارة هو أحد الأجزاء الأساسية والمهمة في المحرك، وظيفته هي تحويل الطاقة الناتجة عن احتراق الوقود إلى حركة ميكانيكية و يقع عمود الكرنك داخل كتلة المحرك ويعمل على تحويل الحركة الترددية للمكابس إلى حركة دورانية هذا يجعل السيارة قابلة للتشغيل، ويتصل عمود الكرنك بعدد من الأجزاء المهمة مثل المحامل والوصلات التي تدعم حركته وتسمح له بالعمل بسلاسة للحصول على أداء مثالي للمحرك.

تعتبر صيانة عمود الكرنك مهمة جداً لضمان العمر الطويل للمحرك والكفاءة العالية في استهلاك الوقود، فعندما يتعرض عمود الكرنك للتلف أو التآكل يؤدي ذلك إلى مشاكل كبيرة تؤثر في أداء المحرك بشكل عام مثل فقدان قوته وحدوث الاهتزازات غير الطبيعية وربما تصل إلى فشل المحرك في العمل لذا من الضروري فهم كيفية عمل عمود الكرنك ومعرفة الأعراض التي تشير إلى حدوث خلل فيه هذا يساعد على اتخاذ التدابير الوقائية لحمايته من الأعطال المتوقعة.

مكان عمود الكرنك في السيارة

عمود الكرنك في السيارة يقع داخل محرك السيارة في الكتلة السفلية للمحرك، وهو جزء طويل يمتد عبر قاعدة المحرك ويثبت في مكانه بواسطة محامل الكرنك وهي تسمح له بالدوران بسلاسة.

كما يمكن توضيح مكان عمود الكرنك في السيارة بالتفصيل حيث يوجد في أسفل المحرك ويقع عمود الكرنك بشكل أفقي داخل كتلة الأسطوانات، ويتصل بالمكابس (البساتم) من خلال وصلات تربط المكابس بالكرنك، ويعمل بالتوازي مع عمود الكامات (الحدبات) عبر سير الكاتينة حيث يقوم عمود الكرنك بتشغيل عمود الكامات لضبط حركة الصمامات، إذا كنت تقوم بصيانة المحرك أو تفكيكه فيجب إزالة الأجزاء العليا مثل رأس الأسطوانات والمكونات الأخرى للوصول إلى عمود الكرنك.

ما هي وظيفة عمود الكرنك؟

وظيفة عمود الكرنك (عمود المرفق)هي تحويل الطاقة الناتجة عن الاحتراق إلى طاقة مفيدة لتشغيل السيارة، وهو من الأجزاء الأساسية في المحرك نستطيع أن نقول أن وظيفته لها عدة فوائد وهي:

يساهم في تحويل وتحريك الطاقة الناتجة عن احتراق الوقود إلى طاقة ميكانيكية يمكن استخدامها لتشغيل السيارة

تحويل الحركة الترددية للمكبس إلى حركة دورانية، حيث أن المكابس في المحرك تتحرك للأعلى والأسفل بسبب الاحتراق داخل الأسطوانات وعمود الكرنك يحول هذه الحركة الترددية إلى حركة دورانية مما يسمح بتشغيل المحرك بشكل دائم
نقل الطاقة للمكونات الأخرى حيث أن عمود الكرنك لا يقتصر على تشغيل المحرك فحسب بل يقوم بنقل الطاقة المتولدة إلى الأجزاء الأخرى في السيارة مثل الدينمو وكمبروسر المكيف وغيرها من الأنظمة عبر الأجزاء الميكانيكية المرتبطة به
تنسيق حركة الصمامات لأن عمود الكرنك يتصل بعمود الكامات عبر سير الكاتينة مما يساعد في تنسيق توقيت حركة الصمامات بشكل دقيق لضمان دخول الوقود وإخراج العادم في الوقت المناسب
توفير التوازن وتقليل الاهتزازات لأن حركة المكابس ترددية لذا فإن عمود الكرنك يساعد في تقليل الاهتزازات في المحرك عبر تصميمه مما يساهم في استقرار المحرك أثناء التشغيل
إدارة دورة الاحتراق فهو يتزامن مع الحركات الأخرى داخل المحرك لضمان التوقيت الصحيح لدورة الاحتراق مما يساهم في تحسين الأداء وكفاءة استهلاك الوقود

اقرأ أيضا: ما هو حساس الكرنك في السيارة

أعراض تلف عمود الكرنك في السيارة

أعراض تلف عمود الكرنك في محرك السيارة مهمة جدا لأنها تخبرك بضرورة الإصلاح السريع لأن هذه الأعطال يمكن أن تؤدي إلى العديد من المشاكل الميكانيكية التي تؤثر على أداء المحرك بشكل عام إذا تعرض عمود الكرنك للتلف أو حدوث خلل في أحد أجزائه وهذه الأعراض هي:

صوت غير طبيعي (ضجيج) من المحرك

إذا كان هناك تلف في محامل عمود الكرنك أو في العمود نفسه تسمع أصواتاً غير طبيعية مثل الطقطقة أو الضجيج المعدني أثناء تشغيل المحرك بسبب الاحتكاك بين الأجزاء المتضررة.

فقدان القوة والأداء

تلف عمود الكرنك يؤدي إلى فقدان الطاقة أو ضعف في الأداء حيث لا يمكن للعمود نقل الحركة بشكل فعال من المكابس إلى باقي مكونات المحرك.

اهتزازات غير طبيعية

عند تلف عمود الكرنك أو المحامل يشعر السائق بوجود اهتزازات غير طبيعية أثناء القيادة أو عند زيادة السرعة هذه الاهتزازات تكون ناتجة عن عدم توازن حركة العمود أو تأثيره على باقي أجزاء المحرك.

فشل في تشغيل المحرك

في الحالات الشديدة من التلف قد يؤدي إلى عدم تشغيل السيارة من أول مرة حيث لا يستطيع عمود الكرنك تدوير المكابس بشكل صحيح.

وجود تسريب للزيت

إذا كان هناك تلف في الأختام أو المحامل المرتبطة بعمود الكرنك فقد يؤدي ذلك إلى تسريب الزيت من المحرك وهذا يسبب انخفاض مستوى الزيت ويزيد من خطر تلف الأجزاء الداخلية.

ارتفاع درجة حرارة المحرك

تلف عمود الكرنك يؤدي إلى زيادة الاحتكاك داخل المحرك وارتفاع درجة حرارته بشكل غير طبيعي.

مؤشر تحذير المحرك

قد يظهر ضوء تحذير المحرك على لوحة العدادات وهذا يعني أن هناك خللاً يحتاج إلى فحص دقيق.

ما أسباب عطل عمود الكرنك

أسباب عطل عمود الكرنك في محرك السيارة متعددة ويمكن أن تحدث نتيجة لعدة أسباب تتعلق بالتشغيل، الصيانة، أو ظروف غير ملائمة، ففي حالة حدوثها بشكل كثير أو مستمر توقع حدوث أعطال في عمود الكرنك وهذه الأسباب هي:

نقص الزيت أو تغيير الزيت بشكل غير منتظم يتسبب في احتكاك مفرط داخل المحرك ويؤدي إلى تلف المحامل وعمود الكرنك
تلوث الزيت ووجود شوائب أو أوساخ فيه يؤدي إلى تلف عمود الكرنك
الاحتكاك المفرط بسبب المحامل التالفة
إذا كان عمود الكرنك غير متوازن أو تعرض لأضرار أثناء التصنيع أو بسبب جزء آخر تالف في المحرك (مثل سير التوقيت) تؤدي إلى حدوث اهتزازات مفرطة تتلف العمود
سخونة المحرك المفرطة بشكل متكرر بسبب نظام تبريد غير فعال أو فشل في مضخة الماء
تآكل طبيعي للمكونات الميكانيكية في المحرك بما في ذلك عمود الكرنك يتسبب في ضعف أداء العمود
القيادة الشديدة أو المفاجئة مثل التسارع المفاجئ أو الكبح العنيف تسبب ضغط على عمود الكرنك والمكونات الأخرى ويؤدي إلى تآكل أو تلف الأجزاء
الإهمال في صيانة المحرك مثل عدم تغيير الزيت بانتظام أو عدم فحص المحامل بشكل دوري يؤدي إلى تلف تدريجي في عمود الكرنك

قد يهمك أيضا: أسباب عدم ثبات عداد RPM في السيارة

طرق إصلاح عمود الكرنك في السيارة

إصلاح عمود الكرنك في السيارة يتطلب مهارات متخصصة وأدوات احترافية لأهمية هذا الجزء في تشغيل المحرك، سوف نعرض الآن عدة طرق لإصلاح عمود الكرنك وهي:

إصلاح محامل عمود الكرنك

إذا كانت المشكلة تكمن في محامل عمود الكرنك يمكن استبدال المحامل التالفة بمحامل جديدة، في بعض الحالات قد يتم استخدام محامل معدلة لتناسب العمود في حال كان التآكل قد حدث بشكل جزئي، ويمكن إعادة تليين المحامل إذا كانت المحامل لا تزال صالحة ولكن بسبب نقص الزيت أو تلوثه قد حدث تآكل طفيف يمكن تنظيف المحامل وتزييتها بشكل صحيح.

إصلاح أو استبدال الأختام

إذا كان هناك تسرب للزيت بسبب تلف الأختام المحيطة لعمود الكرنك يجب استبدال الأختام التالفة و أختام الزيت تمنع تسرب الزيت إلى الخارج وتحافظ على مستوى الزيت داخل المحرك.

إعادة تجميع عمود الكرنك

إذا كان عمود الكرنك قد تعرض للتآكل أو الخدوش في الأجزاء التي تلامس المحامل يمكن أن يتم إعادة تعديل العمود عن طريق التشطيب هذه العملية تتضمن إزالة طبقة صغيرة من المادة لتصحيح الأبعاد واستعادة السطح الناعم لعمود الكرنك، وبعد التعديل يتم استخدام محامل ذات حجم أكبر إذا لزم الأمر.

إعادة التصنيع

في حال كان عمود الكرنك قد تعرض لتلف شديد قد يحتاج إلى عملية إعادة تصنيع تشمل تغيير الأبعاد أو إعادة تجهيز الأسطح التالفة.

إصلاح الأجزاء المتضررة من الاحتكاك (التشطيب بالليزر)

في بعض الحالات المتقدمة يمكن استخدام تقنيات متطورة مثل التشطيب بالليزر لإصلاح الأسطح التالفة لعمود الكرنك هذه التقنية تساعد في إعادة بناء الأجزاء التي تعرضت للتآكل أو التلف.

استبدال عمود الكرنك بالكامل

استبدال عمود الكرنك إذا كانت الأضرار كبيرة أو أن عمود الكرنك لا يمكن إصلاحه بفعالية فإن الحل الأفضل هو استبداله بعمود كرنك جديد أو معاد تصنيعه هذا هو الخيار الأكثر تكلفة لكنه يضمن استعادة الأداء الكامل للمحرك.

ويجب بعد أي عملية إصلاح قياس عمود الكرنك باستخدام أدوات قياس دقيقة مثل الميكرومتر أو أدوات القياس الأخرى للتأكد من أن العمود عاد إلى أبعاده الأصلية وأنه سيعمل بشكل فعال بعد الإصلاح، والتأكد من فحص باقي الأجزاء مثل سلسلة التوقيت ومحامل التوقيت وحزام التوقيت والأسطوانات لضمان عدم وجود تلف آخر قد يؤثر على الأداء الكلي للمحرك، إصلاح عمود الكرنك يتطلب خبرة كبيرة وأدوات متخصصة لذا يجب أن يتم ذلك في ورش العمل المعتمدة أو من قبل فنيين مؤهلين.