أسباب زيادة سرعة السيارة اكثر كلما زاد الضغط على دواسة الوقود؟

حساس TPS وزيادة سرعة السيارة

يعتبر حساس TPS هو المسؤول الرئيسي عن زيادة سرعة السيارة. حيث يعد حساس TPS بمثابة مقياس للجهد، حيث تتغير درجة مقاومته تبعًا لتغير زاوية صمام الخانق. وهو مُتصل ببوابة الخانق.

الوظيفة: 

وظيفته الأساسية هي إبلاغ وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) عن مقدار الضغط الذي يضعه السائق على دواسة البنزين. وبالتالي، يُشير ذلك إلى موقع صمام الخانق أو زاوية فتحه. يتمثل ذلك في مستويات مُختلفة وهي:

1. مغلق تمامًا.

2. فتح جزئي.

3. نصف فتحة.

4. فتح كامل.

بمعنى آخر، يُمثل الـ TPS النطاق من 0 إلى 100%.

وبجودة مقياس TPS، يُمكن للنظام الإلكتروني في السيارة ضبط تدفق الوقود والهواء بشكل صحيح، مما يحسن أداء المحرك وكفاءة استهلاك الوقود

تعتمد وحدة ECU على إشارات وبيانات الحساسات للتحكم في ضخ الوقود إلى البخاخات في ظروف التشغيل التالية: 

1. سرعة الخمول (Idle Speed)
2. التباطؤ (Deceleration)
3. الفتح الكامل لبوابة الخانق (WOT) 
4. عند التسارع (Acceleration) 

وحدة ECM تستخدم المعلومات الواردة من الحساسات للتحكم في الأمور التالية:

• فصل كلتش كومبريسور التكييف عند فتح بوابة الخانق بشكل كامل واستئناف عمل المكيف عند انخفاض السرعة.
• تصحيح نسبة الوقود إلى الهواء.
• التحكم في إيقاف إمدادات الوقود عندما تنزل السيارة في المنحدرات.
• تغيير التروس تلقائيا في الناقل الآلي.
• إدارة المحرك باستخدام العديد من المعادلات الأخرى التي تؤثر على أداء المحرك.

بهذه الطريقة، تعمل وحدة ECU ووحدة ECM بالتنسيق لضمان أداء المحرك الأمثل في مختلف الظروف والمواقف.

أعراض تلف حساس tps

1. زيادة السرعة بشكل مفاجئ، حيث يمكن للسيارة أن تبدأ في التسارع دون سبب واضح.
2. حدوث تقطيع في المحرك أثناء القيادة، مما يؤدي إلى تذبذب في الأداء وعدم انتظام الحركة.
3. فقدان عزم السيارة أثناء القيادة، حيث قد تصبح السيارة أكثر ضعفًا وتفتقد إلى القوة اللازمة للحركة.
4. عدم القدرة على التحكم بعلبة التروس في السيارة، مما يجعل من الصعب التبديل بين السرعات بسلاسة.
5.  زيادة في صرفية الوقود، حيث يمكن أن يؤدي التلف في الحساس إلى استهلاك زائد للوقود دون سبب واضح.
6. خلل في ضخ الوقود إلى المحرك، حيث يمكن أن يتسبب التلف في الحساس في عدم إرسال كمية كافية من الوقود إلى المحرك، مما يؤثر سلبًا على الأداء.
7. اهتزاز المحرك، حيث يمكن أن يؤدي التلف في الحساس إلى اهتزازات غير عادية في المحرك أثناء التشغيل.
8. تذبذب في مؤشر عداد السرعة، حيث يمكن أن يظهر العداد تقلبات غير منتظمة في السرعة، مما يشير إلى عدم استقرار الحركة.

ملاحظة: أن كل هذه الأعراض تنجم عن تلف الحساس، الذي يؤدي بدوره إلى تذبذب في الإشارة الداخلة إلى وحدة التحكم الإلكترونية (ECU)، والتي تستخدم هذه المدخلات لضبط الإخراجات. هذا التذبذب يسبب الخلل في أداء السيارة ويؤثر على عملية القيادة.

شرح بعض المصطلحات بشكل مختصر:

• (ECU = electronic control unit ): تعني وحدة التحكم الإلكترونية، وهي جهاز يستخدم للتحكم في عمل المكونات الإلكترونية في السيارة.
• (TPS = throttle position sensor): تعني جهاز استشعار موضع دواسة البنزين، وهو جهاز يقيس موضع دواسة البنزين ويساعد في التحكم في كمية الوقود المرسلة إلى المحرك.